Motor Intek s vertikálním hřídelem Briggs & Stratton o výkonu 12, 5 hp je navržen pro použití v aplikacích sekačky trávníků a venkovních energetických zařízení. Motor je vybaven klikovým hřídelem o průměru 1 palce, litinovým pouzdrem, palivovou nádrží s 3 kvartály a tradičním zpětným tahovým startérem. Společnost Briggs & Stratton doporučuje každoročně kontrolovat a upravovat řasy ventilů motoru, aby se podpořila správná účinnost a provoz motoru. Nedodržení správného seřízení ventilu pro motor může mít za následek tvrdé startovací podmínky a snížený výkon.
Věci, které budete potřebovat
- Ráčna a sada klíčů
- Sada metrických klíčů
- Sada šroubováků Torx
- Ukazatel rozchodu
Umístěte transaxli sekačky na trávu do polohy "Park" a případně zatáhněte parkovací brzdu.
Před provedením jakýchkoli kontrol nebo oprav vypněte zapalování do polohy „Vypnuto“ a nechte motor vychladnout.
Otevřete nebo vyjměte kapotu nebo ochranný kryt obklopující motor. Zkontrolujte přední část motoru a odpojte černý vodič zapalovací svíčky od zapalovací svíčky, která se nachází nad krytem ventilu ve tvaru čtverce označeným „OHV“.
Odstraňte čtyři šrouby zajišťující kryt ventilu k hlavě válce pomocí nástrčného klíče odpovídající velikosti.
Zkontrolujte exponovanou část soustavy ventilů motoru. Pomalu otáčejte klikovým hřídelem motoru prodloužením tažného startovacího lana.
Pokračujte v otáčení klikového hřídele, dokud spodní kolébkové rameno zcela nestlačí odpovídající pružinu ventilu. Uchopte horní kolébkové rameno a zkontrolujte, zda se hraje. Vahadlo by mělo být v tomto bodě mírně volné.
Pomocí mezikusu zkontrolujte vůli mezi horním vahadlovým ramenem a odpovídajícím dříkem ventilu umístěným ve středu ventilové pružiny. Pokud hodnota vůle klesne mimo přijatelný rozsah 0, 005 a 0, 007 palce, horní výfukový ventil je mimo nastavení.
Ostatní lidé čtou
Jak změnit zapalovací svíčky v Ariens Snow Blower
Jak nastavit karburátor na sekačce na trávu
Jak změnit zapalovací svíčky v Ariens Snow Blower
Jak nastavit karburátor na sekačce na trávuDržte matici zajišťující nejvyšší kolébkové rameno k kolébce kolíku pomocí metrického klíče vhodné velikosti. Držte matici v poloze a povolte malý šroub umístěný ve středu kolébkové matice pomocí vhodného šroubováku Torx.
Mezi horní kyvné rameno a dřík výfukového ventilu vložte spárovou měrku „.005“. Otáčejte maticí kolébky ramene kolébky ve směru hodinových ručiček a zároveň pohybujte tenzometrem tam a zpět. Pokračujte v utahování matice vahadla, dokud nepocítíte mírný odpor při pohybu měřidla.
Matici vahadla držte metrickým klíčem. Utáhněte středový šroub ve směru hodinových ručiček pomocí šroubováku Torx. Po utažení středního šroubu vyjměte tenzometr z ramene vahadla a dříku ventilu.
Otáčejte klikovým hřídelem motoru pomocí metody popsané v kroku pět. Pokračujte v otáčení klikového hřídele, dokud horní kolébkové rameno zcela nestlačí odpovídající pružinu ventilu.
Pomocí mezikusu zkontrolujte vůli mezi nejspodnějším vahadlovým ramenem a dříkem ventilu. Proveďte seřizovací postup na spodním sacím ventilu, pokud hodnota vůle klesne mimo přijatelný rozsah 0, 003 a 0, 014 palce, pomocí stejných metod popsaných výše.
Nasaďte kryt ventilu a znovu nainstalujte vodič zapalovací svíčky. Spusťte kapotu nebo vyměňte kryt motoru a dokončete proces seřízení ventilu.
