Historie motorů Kohler
Počátkem 20. století Kohler zařadil na trh s výrobou motorů a udržuje si své postavení jedné z nejznámějších motoristických společností v současnosti. Motory Kohler fungují v řadě průmyslových a komerčních použití, včetně sekaček na trávu, průmyslových pil, svařovacích zařízení, generátorů a tlakových myček. Časová osa historie Kohler odhaluje, jak inovativní byla tato společnost a stále je.
20. až 40. léta 20. století
Kohler našel své místo na mapě výrobců motorů ve dvacátých letech, kdy začal přitahovat venkovské trhy s generátorovou sadou Model A o výkonu 1 500 W. Tyto automatické plynové motory produkovaly stejnosměrný proud 110 V. V roce 1939 se Kohler rozšířil o výrobu dieselových motorů. Jejich dieselové motory na trhu vynikly systémem kapalinového chlazení, výběrem válců od jednoválcového / 5 koňského výkonu (hp) po čtyřválcový / 20 koní a možností rychlosti od 1200 do 2400 ot / min. Kohlerova popularita rostla tak rychle, že v roce 1948 otevřela továrnu na výrobu svého prvního „samostatného“ malého motoru pro průmyslové použití.
Padesátá léta
V roce 1951 vydal Kohler K90; jednoválcový litinový vzduchem chlazený motor. Motor K160 následoval v roce 1952. Do roku 1959 byla poptávka po motorech řady K natolik vysoká, že Kohler vydal první ze 4 zaměnitelných motorů K-modelu. Společnost také viděla expanzi do exportních motorů v zámoří v 50. letech, převážně do Vietnamu a Thajska. Tyto asijské země používaly motory Kohler v poháněných vzduchových kompresorech a malých člunech, aby pomohly zavlažovat rýžová pole.
60. a 70. léta
V 60. letech 20. století došlo k velké expanzi zařízení Kohler s výrobou nového závodu a výrobních zařízení v Kanadě a Mexiku. V roce 1965, Kohler odhalil jejich systém automatické komprese uvolnit (ACR) systém, který nabídl lepší start zpětného rázu pro motory. V roce 1966 vyrobil Kohler svůj miliontý motor. V roce 1968 se rozšířil na trh rekreačních vozidel tím, že začal vyrábět dvouválcové motory pro sněžné skútry. Společnost pokračovala v růstu v příštích 10 letech a 1976 označil Kohlerův 1 miliontý motor vyvážený do zámoří.
80. léta
V 80. letech představil společnost Kohler svůj upoutaný motor Twin Cylinder Series II. Tento motor, vybavený novým designem ojnice, plnotlakovým mazáním a klikovým hřídelem s ocelovými ložisky na obou koncích, znamenal skok v technologickém rozvoji a připravil cestu pro další kvalitativní inovace. V roce 1984 společnost Kohler odhalila nový styl a vylepšení prostřednictvím série Magnum, kompletní s elektrickým zapalováním a „vynikající“ filtrací vzduchu. V roce 1987 byla vydána řada Command (dodnes vyráběná), která nabízí hydraulické zvedáky ventilů a konstrukci OHV pro delší životnost motoru.
90. léta
V roce 1991 se Kohler rozšířil do odvětví trávníku a zahradnictví uvolněním dvouválcového motoru s vertikální hřídelí. V roce 1995 společnost Kohler vydala vůbec první režijní vačkový motor (OHC). Inovace nalezená při vytvoření OHC získala v roce 1998 společnost Kohler ocenění Národní společnosti profesionálních inženýrů. V roce 1999 vydala společnost Kohler první kapalinou chlazený motor Aegis, byl prvním výrobcem, který na své výrobky poskytoval tříletou záruku a vydala jedno a dvouválcové modely řady Command PRO.
21. století
Kohler předběhl sám v roce 2002 s vydáním série motorů Courage. Tyto motory měly obrácené klikové pouzdro, aby se zabránilo netěsnostem, duální vačkové hřídele pro optimální chlazení, portový přívod energie pro zvýšení výkonu a spalování a hlavy válců s křížovým tokem pro chladnější provoz. V roce 2004 společnost Kohler nabídla motory Aegis schopné produkovat výkon 31 koní, v roce 2005 následoval motor Command PRO s výkonem 34 až 38 koňských sil. Pak 2008 přinesl příslib motorů Kohler nabízejících 4 až 65 koní a oznámení, že všechny dvouválcové motory Command PRO a Aegis budou nyní standardně dodávat elektrické palivo (EFI), aby se snížily emise.
