Malé motory mají plovoucí karburátor a většina z nich má stejný základní design. Vyladění malého karburátoru motoru je snadnější s trochou mechanických znalostí, ale není to nutné. Karburátor je choulostivé a citlivé zařízení, takže pro správné vyladění a údržbu je zapotřebí lehký dotyk. Volnoběh karburátoru je naladěn a plováková miska je vyčištěna během komplexního vyladění motoru.
Věci, které budete potřebovat
- Hadry
- Různé klíče
- Plochý šroubovák
- Vzduchový kompresor s nástřikem vzduchu
Vyjměte čistič vzduchu. Pomocí šroubováku s plochou hlavou odšroubujte šroub krytu čističe vzduchu. Vytáhněte filtr čističe vzduchu. Vyčistěte filtr čističe vzduchu prachovkou. Namiřte prachovku z vnitřku čističe vzduchu, aby nečistoty z prvku čističe vzduchu vyhodili. Vyměňte prvek vzduchového filtru a dotáhněte kryt vzduchového filtru.
Vyhledejte palivový ventil vedoucí k karburátoru a přepněte jej do polohy „vypnuto“. Vyhledejte palivovou nádrž pod karburátorem. Odšroubujte jeden šroub na dně palivové nádrže pomocí plochého šroubováku. Dbejte na to, aby plovák uvnitř nebyl ohnutý nebo nevyrovnaný. Plovák je nastaven na určitou úroveň, aby karburátor nezaplavil.
Vylijte benzín a utřete sediment v palivové misce hadrem. Otřete také okraj palivové nádrže tak, aby nashromážděné nečistoty při vložení zpět pod karburátor neklesly do mísy. Vyměňte palivovou nádrž na spodní straně karburátoru. Zašroubujte palivovou nádrž zpět na místo. Nepřetahujte. Měl by být dostatečně těsný, aby při startování motoru nedocházelo k únikům.
Otočte páku palivového ventilu do polohy „zapnuto“. Nastartujte motor a nechte jej zahřát na provozní teplotu. Otáčejte motor jednou za čas, aby se uhlík nerozkládal s prodlouženým volnoběhem. Pokud motor zemře, protože otáčky jsou příliš nízké, otáčením nastavovacího šroubu volnoběhu asi o ¼ otáčky zvýšíte volnoběžné otáčky.
Vyhledejte šroub se směsí vzduchu nad karburátorem - je to jediný šroub směřující ven nad karburátor, k němuž se k němu připojuje filtrační hadice čističe vzduchu. Pomocí plochého šroubováku otáčejte šroubem směsi vzduchu ve směru hodinových ručiček, dokud motor téměř nezemře. Těsně před tím, než motor zemře, otočte šroubem směsi vzduchu proti směru hodinových ručiček přibližně o 1 1 otáčky.
Otočte šroub směsi vzduchu do jedné celé otáčky ve směru nebo proti směru hodinových ručiček. To, co hledáte, je co nejhladší volnoběh. Postupujte postupně. Budete muset experimentovat oběma způsoby, abyste zjistili, která poloha šroubu vytváří nejhladší volnoběh.
Nastavovací šroub volnoběhu seřiďte tak, aby motor nezemřel při volnoběžných otáčkách. Potom otočte nastavovacím šroubem volnoběhu asi o 1/8 otáčky ve směru hodinových ručiček. Neměli byste nastavovat velmi vysoké otáčky volnoběhu, protože to spotřebovává více paliva a snižuje životnost motoru.
Tipy a varování
- Pomáhá, když naplníte palivovou nádrž přibližně 1/3, když ji vložíte zpět do karburátoru. Motor se rozběhne rychleji.
- Veškerá nastavení karburátoru by měla být prováděna s teplým motorem, s použitím čerstvého paliva a čističe vzduchu čisté a na místě.
- Nikdy neprovozujte motor v uzavřeném prostoru, protože hrozí nebezpečí otravy oxidem uhelnatým. Nikdy nenechávejte běžící motor bez dozoru.
